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La nueva huella acústica de Barajas perjudica aún más a Torrejón al ignorar que los aviones pasan por su término municipal

  Notas de Prensa | ALCALDÍA-PRESIDENCIA
21/01/2008 - La nueva huella acústica de Barajas perjudica aún más a Torrejón al ignorar que los aviones pasan por su término municipal


 El alcalde denuncia que la huella “no sólo no reconoce el impacto real del aeropuerto sobre Torrejón sino que lo disminuye”

 

El Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz solicita al Ministerio de Fomento que revise por completo la nueva huella sonora que no reconoce el impacto de la contaminación acústica producida por el aeropuerto de Barajas sobre la ciudad. La realidad es que los aviones procedentes del aeródromo siguen sobrevolando el término municipal tanto de día como de noche cuando éste se encuentra en configuración Sur. Esta huella debería contemplar las nuevas operaciones de la nueva Terminal T-4 y, sin embargo, se desplaza varios metros dejando fuera a todo el municipio mientras las aeronaves sobrevuelan habitualmente la zona centro y los barrios de Las Fronteras, Los Fresnos y el Parque de Cataluña. El Ayuntamiento ha exigido también al Ministerio formar parte de la Comisión de Seguimiento de la Ampliación del Aeropuerto como ciudad afectada, e instalará una red de sonómetros-sensores acústicos para multar a los aviones que incumplan la ordenanza municipal del ruido.

 

Torrejón de Ardoz, 21 de enero de 2008

. La nueva huella acústica se encuentra en estos momentos en periodo de consultas para ratificar si es correcta. El nuevo Gobierno de Torrejón ha solicitado al Ministerio de Fomento que realice una nueva huella puesto que la elaborada no se corresponde con la realidad. "Resulta incomprensible y una tomadura de pelo que el Ministerio de Fomento y AENA no sigan el espíritu de la moción aprobada por el Congreso de los Diputados que pretendía que el progreso no fuera en detrimento de la calidad de vida de los ciudadanos y que se elaborará un mapa de la huella acústica real que dijera que municipios y que vecinos estaban realmente afectados. No sólo no se ha reconocido ese impacto real, sino que aún sea reducido más la afección de sobre nuestro término municipal", indicó Pedro Rollán.

El Ayuntamiento de Torrejón ha solicitado que la ciudad forme parte como miembro de pleno derecho de la CSAM (Comisión de Seguimiento de la Ampliación del Aeropuerto de Madrid). A día de hoy sólo pertenecen a la misma aquellos municipios cuya afección reconoce la huella acústica, es decir, seis (Alcobendas, Algete, Madrid, Paracuellos, San Fernando y San Sebastián de los Reyes). El Consistorio ha pedido que se incluyan en la CSAM otros 20 municipios, aquellos que realmente están afectados por el ruido de los aviones, y no están incluidos dentro de la huella acústica que propone Fomento. La decisión de incluir a Torrejón y a otros 20 municipios en la CSAM depende del Ministerio de Fomento, ya que es una Orden Ministerial la que regula quienes forman parte de pleno derecho, es decir, los municipios con voz y voto. Actualmente Torrejón acude a las reuniónes y tiene voz, pero no voto.

Los expedientes sancionadores abiertos por la Dirección General de Aviación Civil han sido escasísimos durante 2007 teniendo en cuenta que es una práctica habitual desviarse de la ruta establecida. Sólo se han abierto 224 expedientes en todos los municipios durante 2007.

El alcalde de Torrejón añadió que con todas estas acciones "estamos comprobando que Fomento solo salvaguarda los intereses de las compañías aéreas y este Gobierno local ha decidido afrontar este problema". En los presupuestos de 2008 del Ayuntamiento de Torrejón se ha reservado una partida de 150.000 euros para instalar una red de sonómetros-sensores acústicos en el municipio y obtener datos reales de los ruidos que producen los aviones. Una vez recogidos esos datos, el Consistorio estudiará emprender acciones legales y sancionar a los aviones de aquellas compañías que se desvíen de la ruta establecida. Para ello, se aplicará la Ordenanza del Ruido, que indica que si se superan los 55 decibelios durante el día y los 45 durante la noche se podrá imponer una multa entre 1.800 y 6.000 euros a cada avión infractor.

El Ayuntamiento de Torrejón sigue reclamando 12 millones de euros de compensación para la ciudad por las molestias y peligros sufridos durante todos estos años. "Además, al igual que aprobamos en el Pleno del mes de septiembre, pedimos al Gobierno de la Nación que evite el paso de los aviones de Barajas y, hasta ese momento, que cese los vuelos nocturnos y limite el horario diurno. Además solicitamos que instale una red de sensores acústicos para medir el ruido y que aísle acústicamente a todas las viviendas afectadas", explicó Pedro Rollán.

Por último, el nuevo Gobierno de Torrejón también pide que se cumpla lo aprobado en la última reunión de la CSAM, que dio el visto bueno a la creación de comisiones de trabajo en las que participarán las asociaciones de vecinos de los barrios afectados.